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ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。お早めにどうぞ検品の為開封しております。　内部構造や作りに難ありだそうです。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。違いは余裕で体感します。アクア　ハイブリッドバッテリー　純正。現在の納期　1年半〜2年となっています。CSP304リンケージKIT IDFデュアルキャブ T-1 、2 、K.G.。ラジエーター　コペンL880K AT用　KOYORAD ホース、サーモ付。※海外製のコピー品にご注意ください。H30 セレナ GFC27 フューエルポンプ/ガソリンポンプ 96587。ダイハツ　EFエンジン用　インタークーラー。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。MAZDA3 20S用 ハイパーシリコンサクション。スズキ純正　F6Aシングルエンジン　パーツセット。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。スズキ ワゴンR 触媒。トヨタJZX100 1JZ-GTE ECU マニュアル エンジンコンピューター。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。ジムニー　SJ30 SJ10 エンジン形式LJ50用 キャブレター。ラージサイズスロットル アルトワークス ジムニー。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。日産純正　L型エンジン　パーツ。ZN6-86用感度MAX。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。超美品ダイハツVQ44タービン　リビルドではないです　L880KコペンVQ50。シルビア　180sx アルミ3層　ラジエーター。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。BMW F11/10 523i レースチップ GTS RaceChip サブコン。HA36 SWK スポーツ　インタークーラー。