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cbr1000rr sc57 モリワキ二本出し - メルカリ。CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー MORRIWAKI。モリワキ エンジニアリング CBR1000RR SC57 ZERO スリップオン。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。ＸＬ883スポーツスター平成19年バンス＆ハインズリアスリップオンマフラー。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。ヤシメガ　CBX400F ヤシメガ。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。CB1100 マフラー　SP忠男 パワーボックス　ショート管。グラスウールも交換済。カワサキ ZX-25R SE ショートカーボン スリップオン マフラー。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。【トラ】ヒヅキ管真鍮サイレンサー。やり方はYouTubeで検索。Ninja 250/400 ストライカー スリップオン マフラー。不明点はご質問ください。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。Z900RSカフェ　モリワキマフラー。e*o様 BEET:ビートR-Evo TypeII 汎用 サイレンサー 400ク。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。Kawasaki Ninja H2 Brock'sフルエキゾーストマフラー。アールズギア　VTR1000sp1 マフラー　vtr1000sp。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。プリティーレーシングサイレンサー50.8π値下げ可。XJR400 4HM マフラー プリティーレーシング ガニマタ。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。SR400FI RH16J用 プラナスマフラー。Sym’z Craft シムズクラフト　トラディショナルメガホンマフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。セロー250 SP 忠男 チタンサイレンサー SUSエキパイ セット。ハーレー マフラー。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。◎■PCX　ヨシムラ　サイクロンマフラー　社外 A533。CB750 RC42 社外マフラー。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR